Обзор автомобиля Hyundai Santa Fe

Опубликовано: 31.01.2020

Hyundai Santa Fe, казалось бы, давно занял свою нишу на рынке vip такси. Обладая всеми необходимыми достоинствами, он достаточно быстро приобрел себе поклонников, имея прочное основание и неплохие перспективы в будущем. Однако дотошным корейцам, видимо, этого показалось мало, и они выпустили автомобиль, позиционирующийся, как «обновленный, Hyundai Santa Fe». А купить шины на газель вы сможете перейдя по ссылке.

Внешнее сходство, к счастью, осталось. Новое творение автопрома Страны утренней свежести так же легко узнаваемо, хотя черты его приобрели легкость и изящество в той мере, разумеется, насколько это может быть применимо к внедорожнику. Внутренняя отделка и до того отличалась выраженной эргономичностью, сейчас же она стала по настоящему представительной. Добавьте к этому возросшее количество опций комфорта, и поймете, что этот автомобиль намерен не столько составить конкуренцию другим маркам, сколько обойти их. Упомянем лишь о 6 динамиках с МР3-магнитолой, рейлингах на крыше и центральный замок с пультом ДУ, входящих в базовую комплектацию.

Впрочем, в новом Hyundai Santa Fe приятно не только посидеть, на нем приятно еще и покататься. Производители довели силовой агрегат машины до 2, 7 л, придав ему мощность в 185 л. с., оснастив ее автоматической коробкой передач, которую, при желании, можно перевести и в ручной режим.

Разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 11, 7 с, при этом стоит отметить, что в ручном режиме машина ведет себя послушно, чем в автоматическом. Особенно это ощущается при съезде с трассы – препятствия преодолеваются легко, будто в штатном режиме. Чувство меры, конечно, тоже должно присутствовать, ведь это все же не танк и не амфибия. Электроника неплохо удерживает машину от заносов в условиях города, в условиях же бездорожья автомобиль лучше управляем в ручном режиме. Собственно, это оптимальный вариант, поскольку ни одна техника не способна во всей полноте оценить степень препятствия, как и рассчитать оптимальный вариант его преодоления.

К слову, для такого лояльного поведения Hyundai Santa Fe приобрел не только новый двигатель – была серьезно доработана подвеска, да и вся ходовая часть в целом, а ABS, также имеющаяся в базовой комплектации, существенно повышает не только динамические характеристики, но и уровень безопасности.

Одним словом, Hyundai Santa Fe – это серьезный выбор серьезного человека. В ряду современных полноприводных автомобилей он заставляет всерьез обратить на себя внимание и, будем откровенны, достоин того, чтобы его приобрести.